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橋式起重機箱形主梁的制造工藝及措施

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橋式起重機箱形主梁的制造工藝及措施

    首先,我們要對箱形主梁的質量和要求,以及一些參數做一些分析:箱形主梁的焊縫質量和尺寸精度要求高.鹽城吊車出租截面尺寸大、剛性大。在焊接過程中,由于受現場起重條件的限制,無法對箱形主梁反復翻轉,只能利用合理的裝配及焊接順序進行變形控制。焊后一旦發生變形則無法矯正,因此,箱形主梁的制造關鍵就是如何在制造過程中控制好焊接變形。 


    采用自動火焰切割方法下料。 (a)蓋板下料將上、下蓋板矯平后。在對接長度方向上放400mm的工藝余量。


    (b)腹板下料腹板矯平后,首先在長度方向拼接,然后左右兩側腹板對稱氣割.以防主梁兩側腹板尺寸不同.引起主梁的扭曲變形。


    為使主梁有規定的上拱度,在腹板下料時必須有相應的上拱度,且上拱度應大于主梁

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的上拱度。腹板下料時,需放1.5L/1000,即33mm的余量,并且在離中心2ITI處不得有接頭,為避免焊縫集中,上、下蓋板與腹板的接頭應錯開,距離不小于200mm。腹板下料后長度誤差為_10mm。 

    

    (c)長短肋板下料主梁的長短肋板的寬度尺寸只能小不能大(1mm左右)。長度尺寸可允許有一定的誤差(±2mm以內)。肋板的4個角應為90。,尤 其是肋板與上蓋板聯接處的2個角更應嚴格保持直角,以使裝配后主梁的腹板與上蓋板垂直,同時主梁在長度方向上不會發生扭曲變形。 


    橋式起重機的主梁要求在垂直平面內必須有一定的上拱度.以抵消起重時梁的下撓度。上拱數值為L/1000,即22itlm。因此,在制造過程中,采用預制腹板上拱變形的方法來保證主梁的上拱度。


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