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吊車支腿的安裝結構有哪些?

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吊車支腿的安裝結構有哪些?

    吊裝:采用全液壓伺服控制操作系統、集成液壓閥組獨立操作(可實現復合動作)回轉系統:50錳煅打,軌道燧火調制內齒回轉支撐、大四路中央回轉器(可實現360°連續無限度旋轉)、鹽城吊車專用回轉減速機卷揚系統:主、副雙鉤雙卷揚機、主卷揚:軸像柱塞馬達吊車專用10噸卷揚機;副卷揚:擺線馬達高低速帶快速放繩液壓卷揚機(液壓機械雙制動系統)。


    當鋼絲繩一個捻距內外層鋼絲折斷數目達到鋼絲數的一定比例時,鋼絲繩應報廢。鋼絲繩報廢標準是:鹽城吊車出租交繞鋼絲繩斷絲數達總絲數10%時,鋼絲繩應報廢。計算時每根粗鋼絲按1.7根計算、當有一股折斷時,應予報廢。外層鋼絲直徑磨損達40%或繩徑磨損減小達15%時應予報廢 。


   汽車起重機支腿,可分為手動和液壓操縱的兩類。目前,手動操縱的支腿已不多見,絕大多數汽車起重機都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。 

  (1)蛙式支腿 

  這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上,其展開動作由液壓缸完成,特點是結構簡單、重量較輕,但支腿跨度不大,只適用于小噸位的起重機。 

  (2)H型支腿 

  這種支腿有兩個液壓缸。活動支腿伸出后,工作時垂直腿撐地,形如H而得名。特點是支腿跨距較大,對場地適應性較好,目前已被廣泛采用。 

  (3)X型支腿 

  這種支腿工作時,支腿呈X型,離地間隙小,在撐腳著地的過程中有水平位移發生,當其為小幅度時,重物活動的空間比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。

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    吊車的支腿的作用就是保證吊車在進行起吊的時候,能夠平穩的進行起吊的作業,而不會因為不平衡從而造成吊車出現側翻的現象。因此,避免河南吊車的支腿 的故障非常重要,如果支腿出現了故障的話,那么吊車就會非常容易出現側翻的現象了。


    吊車支腿故障都會有哪些表現形式:

    1、當吊車正在工作的時候,底盤出現了明顯的下沉的現象,就有可能是吊車不平衡導致的;

    2、如果吊車的支腿座自動出現下落的現象的話,那么支腿也出現了故障;

    3、支腿移動過慢通常是因為支腿的結構被異物卡住了,檢查支腿的結構就可以排除故障;

    4、打開支腿開關后,支腿沒有任何反應,也要對吊車的支腿結構進行檢查。


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